說(shuō)到賽車(chē)游戲，大家心中應(yīng)該都會(huì)先喊出《極限競(jìng)速》系列或者是《極品飛車(chē)》這類(lèi)的賽車(chē)游戲吧？沒(méi)錯(cuò)，說(shuō)到車(chē)子我可是完全一竅不通的，但就我體驗(yàn)過(guò)《極限競(jìng)速》系列來(lái)說(shuō)，優(yōu)秀的輔助系統(tǒng)加上可以有失誤倒帶的功能，讓我這個(gè)不會(huì)開(kāi)車(chē)的人都能夠輕松愉快的體驗(yàn)飆車(chē)（撞車(chē)）的樂(lè)趣。但賽車(chē)也是分很多種的，《極限競(jìng)速》系列大多屬于房車(chē)賽，而《極品飛車(chē)》則是在街頭狂飆，雖然是很棒的游戲，但畢竟平常都是開(kāi)“有履帶的”比較多，而小編只要是有四個(gè)輪子的通常都開(kāi)的不好。因此這次小編是面臨著很大的壓力，畢竟我要開(kāi)箱介紹的并不是普通角色。

產(chǎn)品盒正面

這次只有光碟與手冊(cè)一本

沒(méi)錯(cuò)，《F1 2013》來(lái)了

F1可以說(shuō)是當(dāng)今世上賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的頂點(diǎn)，結(jié)合最先進(jìn)的各種汽車(chē)工藝，以及空氣力學(xué)跟機(jī)械力學(xué)等等。而F1的車(chē)輛都是單座四輪、敞開(kāi)式座艙，沒(méi)有車(chē)頂與車(chē)窗玻璃的，當(dāng)然以小編的學(xué)問(wèn)來(lái)看是完全不懂為何要采用這樣的設(shè)計(jì)，有興趣的玩家可以參考維基百科。既然我對(duì)F1可以說(shuō)是完全都不懂，那請(qǐng)問(wèn)我是要介紹個(gè)鳥(niǎo)呢？沒(méi)關(guān)系，相信很多玩家都是跟小編一樣對(duì)“一級(jí)方程式賽車(chē)”也是一竅不通，所以就讓小編用菜鳥(niǎo)的角度來(lái)看這款《F1 2013》，并且稍微介紹我對(duì)這款游戲的印象吧！還煩請(qǐng)喜愛(ài)F1的車(chē)迷抱持著寬容的心，原諒小編的才疏學(xué)淺。

令人驚艷的畫(huà)面，精確呈獻(xiàn)F1賽車(chē)給玩家

當(dāng)然看人如果只看外表，那的確是非常膚淺的，但對(duì)于一款我并不了解的游戲，畫(huà)面就是抓到我目光的第一重點(diǎn)。比起《極限競(jìng)速4》來(lái)說(shuō)，也許畫(huà)面并沒(méi)有那么的優(yōu)美，但仍然不遜色。尤其是車(chē)體，細(xì)節(jié)可以說(shuō)是完全呈獻(xiàn)了F1賽車(chē)工藝的精髓，從車(chē)體的反光、輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)以及儀表板上的按鈕燈光等等細(xì)節(jié)，絕對(duì)都是吹毛求疵的極致。而車(chē)輛高速行駛的反光，輪胎打滑空轉(zhuǎn)橡膠燃燒時(shí)的煙霧，絕對(duì)是不會(huì)輸給任何強(qiáng)調(diào)畫(huà)面的游戲。尤其值得一提的是雨天，由于方程式賽車(chē)的車(chē)子是沒(méi)有車(chē)頂?shù)模韵掠陼r(shí)雨水將會(huì)直接打在駕駛的頭盔上，在高速下的雨水飛散所造成的動(dòng)態(tài)視覺(jué)模糊，都能完整的呈現(xiàn)出來(lái)，讓玩家體會(huì)真正的車(chē)手在雨天中競(jìng)速的艱困環(huán)境。 

車(chē)體的細(xì)節(jié)與反光展露無(wú)疑，高速行駛時(shí)的動(dòng)態(tài)模糊更是讓人無(wú)法移開(kāi)目光！

　　使用第一人稱(chēng)視點(diǎn)時(shí)，方向盤(pán)上的儀表板以及按鈕燈光可以說(shuō)是做的絲絲入扣，駕駛的手也會(huì)隨著玩家的操作而做出對(duì)應(yīng)的動(dòng)作。

下雨天的表現(xiàn)也是非常棒，連頭盔護(hù)目鏡的顏色都表現(xiàn)出來(lái)了。

人物也做的很講究，總算看到我認(rèn)的出來(lái)的Logo了！

擬真車(chē)輛反應(yīng)表現(xiàn)，輔助系統(tǒng)讓游戲真實(shí)又不失樂(lè)趣

小編通常將賽車(chē)游戲分為兩種類(lèi)型，一種是強(qiáng)調(diào)模擬真實(shí)賽車(chē)的操作與節(jié)奏，另外一種就是比較強(qiáng)調(diào)賽車(chē)的氣氛與爽快。而《F1 2013》來(lái)說(shuō)，我真的很難分類(lèi)它是屬于哪一種，因?yàn)樵诰毩?xí)時(shí)雖然很強(qiáng)調(diào)油門(mén)的控制，過(guò)彎與出彎的速度跟角度都很計(jì)較，一個(gè)不小心就會(huì)輪胎打滑空轉(zhuǎn)。但在這強(qiáng)調(diào)真實(shí)操作的畫(huà)面與控制來(lái)說(shuō)，《F1 2013》也提供了輔助路線與輔助煞車(chē)，以及小編最?lèi)?ài)的倒帶系統(tǒng)，讓玩家可以從錯(cuò)誤中學(xué)習(xí)跑法。所以說(shuō)在擬真與操作體驗(yàn)上有盡量去達(dá)到平衡，整體來(lái)說(shuō)上手難度并不會(huì)太難。

但由于有“KERS動(dòng)能回收系統(tǒng)”以及“DRS減少空氣阻力尾翼系統(tǒng)”，讓操作的豐富性大大的加強(qiáng)了。 “KERS動(dòng)能回收系統(tǒng)”是一種動(dòng)能回收裝置，主要是將煞車(chē)所產(chǎn)生的熱能回收之后，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成動(dòng)能的一種系統(tǒng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是一種小型的推進(jìn)器（相信大家都有看過(guò)閃電霹靂車(chē)），每次比賽中每圈可以獲得七秒的KERS能源，主要是用來(lái)防止對(duì)手超車(chē)或者直線上想要加速超越對(duì)手車(chē)輛時(shí)使用。而“DRS減少空氣阻力尾翼系統(tǒng)”就是可以透過(guò)改變尾翼的角度來(lái)減少空氣阻力，只有在賽道的某些路段才能啟動(dòng)，主要是用來(lái)直線時(shí)超車(chē)。

利用LB來(lái)啟動(dòng)KERS，紅色的部分就是KERS的動(dòng)力存量，每圈只能獲得七秒的存量。

啟動(dòng)時(shí)紅色的電池會(huì)呈現(xiàn)黃色的閃光

第一人稱(chēng)視點(diǎn)則會(huì)把左手的大拇指按住方向盤(pán)左上方的綠色按鈕，細(xì)節(jié)真的做的非常迷人。

利用Y來(lái)啟動(dòng)DRS改變尾翼的角度，啟動(dòng)時(shí)右下角的DRS指示燈會(huì)亮起

回到過(guò)去，扮演傳奇車(chē)手重現(xiàn)傳奇賽事

游戲中提供精典方程式賽車(chē)模式，玩家將會(huì)有機(jī)會(huì)扮演不同時(shí)期的傳奇車(chē)手，并且重新進(jìn)入當(dāng)年的Grand Prix大獎(jiǎng)賽。除了完整重現(xiàn)經(jīng)典的方程式賽車(chē)車(chē)輛之外，也重現(xiàn)了當(dāng)年傳奇的車(chē)手與賽事。想要親自體會(huì)舒馬赫的冠軍之路，就可以利用這個(gè)模式來(lái)駕駛法拉利F1-87/88C這臺(tái)經(jīng)典方程式賽車(chē)，體驗(yàn)舒馬赫奪冠的榮耀。當(dāng)然除了完整重現(xiàn)賽事之外，玩家也可以自訂賽事的細(xì)節(jié)，創(chuàng)造屬于自己的方程式賽車(chē)紀(jì)錄。

F1-87/88C經(jīng)典的方程式車(chē)輛！

傳奇車(chē)神舒馬赫，那記錄還真是驚人啊

除了難度之外，玩家也可以自訂天氣這個(gè)要素，讓當(dāng)年的傳奇賽事變的不一樣

年輕車(chē)手準(zhǔn)備出擊，撰寫(xiě)屬于自己的冠軍方程式

在游戲一開(kāi)始，玩家必須先從三支車(chē)隊(duì)中選擇其中一支車(chē)隊(duì)的車(chē)手來(lái)進(jìn)行游戲。小編左思右想，總算看到一個(gè)有在看方程式賽車(chē)的朋友提過(guò)的名字，隸屬于法拉利車(chē)隊(duì)的Fernando Alonso。當(dāng)然一開(kāi)始會(huì)有教學(xué)課程，玩家可以先完成這些教學(xué)課程，先行一步了解游戲的操作方式。之后可以進(jìn)行不同的賽事，以及時(shí)間挑戰(zhàn)等等模式。而游戲中也有提供車(chē)輛調(diào)教的功能，喜歡F1的玩家一定會(huì)愛(ài)上這種功能，因?yàn)槟憧梢杂H自改裝在車(chē)隊(duì)中的傳奇車(chē)種。但對(duì)于我這種菜鳥(niǎo)中的菜鳥(niǎo)，我還真的是看不太懂要怎樣自己調(diào)整出專(zhuān)屬于我的方程式賽車(chē)。。。XD 

一開(kāi)始可以選紅牛、法拉利以及邁凱輪車(chē)隊(duì)

法拉利車(chē)隊(duì)的阿龍索！

可以選擇時(shí)間挑戰(zhàn)賽等不同的游戲模式，當(dāng)然也有經(jīng)典的賽事重現(xiàn)模式，讓你挑戰(zhàn)某個(gè)車(chē)手在某場(chǎng)賽事中所遇到的挑戰(zhàn)。

以上就是《F1 2013》的超不專(zhuān)業(yè)開(kāi)箱心得，不足之處、尚請(qǐng)見(jiàn)諒。

如果你跟小​​弟一樣不太習(xí)慣開(kāi)時(shí)速三百公里的怪物，游戲中也有相當(dāng)優(yōu)秀的輔助路線、輔助煞車(chē)以及加速路徑等輔助功能，一樣可以輕松完成一整輪的賽事（但名次就因人而異XD）；而有接觸F1的朋友，除了每年能在賽事轉(zhuǎn)播上觀賞之外，透過(guò)游戲也能親自下場(chǎng)體驗(yàn)最真實(shí)的一級(jí)方程式賽車(chē)魅力！喜歡F1的玩家朋友千萬(wàn)不能錯(cuò)過(guò)這款為了F1打造的專(zhuān)屬游戲。感謝各位收看！