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《絕地求生：大逃殺》改進(jìn)車輛音效提高真實(shí)性

時(shí)間：2017/12/14 14:58:32 編輯：杉崎

今天，《絕地求生：大逃殺》公開了最新的開發(fā)日志，官方透露近期優(yōu)化了游戲內(nèi)車輛的音效，通過GranularSynthesis插件，減少了每個(gè)車輛的CPU及聲音頻道占用，極大地提高了音效質(zhì)量，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱等聲音都將實(shí)現(xiàn)。

另外官方還表示未來將會(huì)實(shí)現(xiàn)根據(jù)玩家視角位置調(diào)整音效。

以下是開發(fā)日志原文：

大家好，

部分玩家可能有所了解，近期我們優(yōu)化了游戲內(nèi)的車輛音效。以下是由我們的音效設(shè)計(jì)師樸璟遠(yuǎn) 和動(dòng)作&射擊設(shè)計(jì)師 Marek Krasowski 帶來的內(nèi)容介紹。

這次車輛音效優(yōu)化的主要目標(biāo)是什么?

我們的主要目標(biāo)是提高各種音效質(zhì)量和車輛聲音質(zhì)量（包括音頻素材本身）。因?yàn)闆]有車輛相關(guān)音頻庫(kù)，我們無法很好地還原游戲內(nèi)的車輛聲音，所以車輛音效和游戲內(nèi)其他音效相比質(zhì)量欠佳。因此我們決定對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化。我們通過 GranularSynthesis 插件（REV），減少了每個(gè)車輛的CPU及聲音頻道占用。通過確定每個(gè)車輛不同發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速所對(duì)應(yīng)的聲音，極大地提高了音效質(zhì)量。

為了更接近現(xiàn)實(shí)，我們同樣需要修改車輛。現(xiàn)在游戲內(nèi)車輛模型的加速度，變速箱轉(zhuǎn)速比，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)都和現(xiàn)實(shí)中的數(shù)據(jù)非常接近。眾多 3A 級(jí)大作賽車游戲都采用了該系統(tǒng)。在過去，我們有對(duì)應(yīng)車輛每 1000 轉(zhuǎn)速（直到最高轉(zhuǎn)速）的音效，并且通過混合音效來生成特定轉(zhuǎn)速的音效，但由于技術(shù)限制，效果和真實(shí)的聲音仍有不小的差距。現(xiàn)在聲音的范圍得到了極大的擴(kuò)展，但總體仍處于開發(fā)中，所以我們?nèi)孕杼砑痈嗟男Ч?

簡(jiǎn)要介紹一下音效優(yōu)化的工作內(nèi)容?

我們與德國(guó)的知名錄音公司進(jìn)行了合作。我們給他們發(fā)去了一份游戲內(nèi)車輛清單，包括需要發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，駕駛聲音，剎車聲，等等。這些公司花費(fèi)了大約兩到三周的時(shí)間找到了同款車型并錄下了聲音。隨后我們通過 REV 程序根據(jù)加速度曲線和參數(shù)將音頻真實(shí)化。

攀登及翻越系統(tǒng)包含了 40 多種不同的動(dòng)作動(dòng)畫。那么每臺(tái)車輛用到了多少音頻素材?

包括發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，變速箱換擋聲，離合器，地面的運(yùn)行聲音，空轉(zhuǎn)/滑行/剎車時(shí)的輪胎聲，并且后續(xù)會(huì)加入更多細(xì)節(jié)。

未來還會(huì)有那些改進(jìn)內(nèi)容?

對(duì)于車輛在不同地面的聲音，我們?nèi)杂性S多工作要做。我們計(jì)劃未來在攝影棚內(nèi)錄制專門的音效。為了提高真實(shí)性，我們同樣希望實(shí)現(xiàn)在第一人稱/第三人稱分別聽到車輛內(nèi)外的聲音。我們已經(jīng)創(chuàng)建了根據(jù)玩家視角位置調(diào)整音效的系統(tǒng)，但是目前仍不夠完美。我們計(jì)劃根據(jù)不同車輛的結(jié)構(gòu)差別來進(jìn)一步優(yōu)化。

對(duì)廣大玩家有哪些想說的話?

請(qǐng)注意，該內(nèi)容仍處于開發(fā)中。我們非常感謝您的反饋，同時(shí)這些反饋幫助我們進(jìn)一步提高了游戲體驗(yàn)。我們通過廣大玩家的反饋獲得了非常多的重要內(nèi)容。

我們還準(zhǔn)備了一個(gè)短片，記錄了車輛音效錄制的全過程。

游戲里見！

絕地求生開發(fā)及社區(qū)團(tuán)隊(duì)