游戲攻略
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點(diǎn)擊選擇設(shè)置;
進(jìn)入后選擇第一列第三個(gè)選項(xiàng);
進(jìn)入后選擇中文;
設(shè)置成功后重新啟動(dòng)游戲就是中文界面了。
漂移技巧
怎么漂移
漂移的方法：
點(diǎn)擊手剎圖標(biāo)，依據(jù)不同彎道控制左右晃動(dòng)的幅度，還能借助重點(diǎn)剎車圖標(biāo)入彎來實(shí)現(xiàn)漂移效果。
過彎小技巧：
要注意找準(zhǔn)切入的角度，還有踩剎車和油門的時(shí)機(jī)。多練習(xí)幾次就會熟練！實(shí)在不行的話可以試試抓地跑法，另外把靈敏度調(diào)低一些，太高的話很容易出現(xiàn)反向操作的情況。
漂移：這款游戲的漂移體驗(yàn)極為擬真，轉(zhuǎn)向角度的大小、油門的控制力度，都會直接影響漂移過程中的車身姿態(tài)。要是關(guān)閉轉(zhuǎn)向輔助功能，就能感受到更貼近真實(shí)駕駛的操作手感（不過手殘玩家可能會原地打轉(zhuǎn)，難以順利起步）。
競速玩法支持漂移與走線操作，這款游戲的競速體驗(yàn)在我接觸過的擬真賽車類作品中是最具刺激感的，《真實(shí)賽車3》的表現(xiàn)也與之相近。游戲里前驅(qū)和后驅(qū)車型的特性優(yōu)勢都得到了充分展現(xiàn)——以奧山賽道為例，擅長走線的玩家駕駛前驅(qū)的思域Type-R FD2，完全能壓制各類后驅(qū)大馬力跑車，精準(zhǔn)走線帶來的感官?zèng)_擊十分強(qiáng)烈；手動(dòng)變速箱的換擋手感相當(dāng)出色（僅在需要快速降檔時(shí)偶爾會出現(xiàn)操作不順暢的情況），玩家可以通過優(yōu)化走線來沖擊最快圈速！
調(diào)校方面，這里提供的選項(xiàng)豐富得讓人意外，從懸架的高低、阻尼和傾角，到變速器初段與末端的齒輪比，每一項(xiàng)都值得花心思去調(diào)整。除此之外，還能對發(fā)動(dòng)機(jī)的最高扭矩轉(zhuǎn)速和最大轉(zhuǎn)速進(jìn)行設(shè)置，渦輪壓力也可以調(diào)整。在賽道上，并非馬力越大就越占優(yōu)勢。
游戲玩法
3D全景呈現(xiàn)逼真城市賽道
游戲采用全3D影像技術(shù)模擬真實(shí)場景制作，玩家可以看到外形與線條都極為逼真的跑車，賽道環(huán)境的刻畫也相當(dāng)精致——遠(yuǎn)處的城市建筑、近處的光影效果、跑車駛過地面留下的輪胎痕跡，乃至排氣管噴出的氣流，這些細(xì)膩逼真的畫面表現(xiàn)，都給玩家?guī)砹藦?qiáng)烈的視覺震撼。單從畫面質(zhì)量來看，本作確實(shí)具備大作水準(zhǔn)，高逼真度的畫面效果能讓玩家獲得更真實(shí)的駕駛視覺體驗(yàn)。
重力感應(yīng)的靈活轉(zhuǎn)向與按鍵的精準(zhǔn)控制
游戲的操作沿用了當(dāng)下流行的重力感應(yīng)機(jī)制來控制賽車轉(zhuǎn)向——屏幕左下角設(shè)有剎車按鈕，右下角是油門踏板，左側(cè)還配備了手剎，專門用于漂移轉(zhuǎn)向時(shí)的操控。這款游戲的操作難度不高，經(jīng)典的重力感應(yīng)設(shè)計(jì)讓駕駛體驗(yàn)更具真實(shí)感，轉(zhuǎn)向的靈活性與精準(zhǔn)度都有明顯提升；油門和剎車的控制邏輯簡單易懂，按鈕的尺寸與布局也十分合理，玩家雙手能自然地完成操作，因此整個(gè)駕駛過程都讓人感覺輕松愜意。
以漂移為主題的賽車過程
由于這是一款漂移挑戰(zhàn)類游戲，和純粹的“速度賽車”存在差異，因此游戲里跑車的速度不會很快，玩家操控起來也相對輕松，這讓游戲更貼近現(xiàn)實(shí)。對比《狂野飆車8》這類主打極速對抗的賽車游戲，本作在速度感和刺激性上確實(shí)有所欠缺，但好在駕駛過程的真實(shí)體驗(yàn)比較出色——畢竟現(xiàn)實(shí)中沒人能真的像《狂野飆車8》里那樣開到四五百公里每小時(shí)的速度。
車輛保持現(xiàn)實(shí)中的性能狀態(tài)
對于一款賽車游戲來說，完善的車輛系統(tǒng)自然是核心要素之一。本作為玩家設(shè)置了從C1到C5的五個(gè)等級車輛倉庫，隨著等級提升，車輛性能逐步增強(qiáng)，但即便最高等級的車輛，其性能也未脫離現(xiàn)實(shí)范疇。對比《狂野飆車8》中，哪怕最低級車輛的速度都遠(yuǎn)超現(xiàn)實(shí)跑車，S級車更是能達(dá)到500km/h的夸張時(shí)速——高速競速固然刺激，也有不少玩家熱衷于此，但本作的核心玩法在于漂移與真實(shí)駕駛感受，因此所有賽車的性能表現(xiàn)均貼近現(xiàn)實(shí)車輛，旨在為玩家?guī)砀叱两械恼鎸?shí)駕駛體驗(yàn)。
自由設(shè)置個(gè)性化外形裝扮
游戲里所有車輛都支持改裝與升級，這里的改裝系統(tǒng)設(shè)計(jì)得相當(dāng)有趣——玩家能完全按照自己的想法，對車輛的外觀色彩進(jìn)行拆分調(diào)整：從車身主色調(diào)、輪圈樣式，到輪眉細(xì)節(jié)、玻璃質(zhì)感，甚至連漂移時(shí)車尾揚(yáng)起的煙塵顏色都能自定義，讓每一輛賽車都打上獨(dú)特的個(gè)人標(biāo)簽。 游戲核心強(qiáng)調(diào)玩家的自我表達(dá)，因此準(zhǔn)備了極為豐富的外觀改裝選項(xiàng)。通過對車輛各部位色彩的獨(dú)立設(shè)置，大家可以盡情發(fā)揮創(chuàng)意，親手裝扮出專屬于自己的個(gè)性化跑車。
車輛無法精細(xì)化改裝
除了對車輛外觀進(jìn)行美化外，這款游戲同樣為玩家提供了車輛性能改裝的功能。不過和《狂野飆車8》里那種精細(xì)到近乎苛刻的性能改裝相比，本作的改裝操作要簡單不少。系統(tǒng)為車輛預(yù)設(shè)了普通、賽道、競技、越野等多種模式，玩家能夠依據(jù)不同的比賽需求選擇對應(yīng)的模式，系統(tǒng)會自動(dòng)完成不同模式間的改裝切換，車輛性能也會隨之發(fā)生變化。可以說，本作在車輛性能改裝方面略顯簡化，沒有提供自主精細(xì)化改裝的選項(xiàng)，而是直接劃分成幾種模式供玩家選擇。
多種模式的關(guān)卡挑戰(zhàn)
游戲?yàn)橥婕姨峁┝似铺魬?zhàn)、限時(shí)挑戰(zhàn)、跑圈挑戰(zhàn)和玩家對戰(zhàn)這四種挑戰(zhàn)模式，這些模式采用的是相同的地圖池。因此，若玩家想在某一模式中解鎖其他地圖，就必須循序漸進(jìn)地完成前面的關(guān)卡。多樣的模式與賽道組合，能讓玩家體驗(yàn)到不同的駕駛樂趣，整體表現(xiàn)相當(dāng)出色。不過，玩家對戰(zhàn)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)仍有提升空間，如果能加入更多社交互動(dòng)元素，想必會更受玩家青睞。
游戲特色
專業(yè)漂移模擬系統(tǒng)
采用擬真物理引擎，借助簡潔直觀的操作達(dá)成精準(zhǔn)甩尾控制。
專為漂移愛好者打造沉浸式駕駛體驗(yàn)，讓你能持續(xù)享受數(shù)小時(shí)的駕駛樂趣
手剎觸發(fā)機(jī)制與輪胎摩擦的物理模擬相互配合，精準(zhǔn)還原了真實(shí)漂移啟動(dòng)的瞬間。
支持連續(xù)甜甜圈特技表演，呈現(xiàn)逼真胎痕與橡膠灼燒特效
動(dòng)態(tài)煙霧系統(tǒng)根據(jù)漂移時(shí)長與強(qiáng)度生成漸變煙霧軌跡
全平臺擬真駕駛體驗(yàn)
多功率輸出模式讓玩家感受不同級別賽車的狂暴動(dòng)力
六種地形的物理反饋類型：瀝青路面、砂石路面、草地、雪地、泥地以及濕滑路面
毫米級精度賽道設(shè)計(jì)，包含真實(shí)坡度變化與路肩反饋
開放車輛調(diào)校系統(tǒng)，可對懸掛、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等32項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行自定義設(shè)置
可提供四種驅(qū)動(dòng)模式切換選擇，分別為日常模式、渦輪模式、競速模式以及漂移專屬設(shè)定。
全車系均支持360°涂裝編輯功能，其中涵蓋了卡鉗與剎車盤的變色系統(tǒng)。
多鏡頭回放編輯器，支持精彩片段直接分享至社交平臺
生涯成長體系
完成168項(xiàng)賽事挑戰(zhàn)收集獎(jiǎng)杯，兌換稀有改裝零件
逐步解鎖40款授權(quán)車輛及12條國際認(rèn)證賽道
幽靈車數(shù)據(jù)對比功能，可實(shí)時(shí)與歷史最佳記錄競速
全球競技社區(qū)
實(shí)時(shí)好友積分榜與世界排行榜雙重競爭機(jī)制
定期舉辦主題錦標(biāo)賽，獲勝者收錄進(jìn)名人堂展示
沉浸式聲學(xué)工程
每款發(fā)動(dòng)機(jī)均采集實(shí)車聲浪，呈現(xiàn)獨(dú)特轟鳴曲線
可模擬渦輪增壓器的哨音與回火爆燃聲效，還能實(shí)現(xiàn)駕駛艙、外部等多視角音效的切換
